一提到彈簧，很多人會想到變形，沒錯，彈簧確實具有變形的功能，那么你們知道彈簧減振器中彈簧的載荷和變形之間的關系嗎？

彈簧減振器通常給彈簧以一定的載荷(外力P或扭矩力)，使彈簧減振器的彈簧產生相應的變形并呈現一定的比例關系，這個比例常數也就是使彈簧減振器彈簧產生單位變形所需要的載菏稱為彈簧的剛度。當載荷為，變形為直線變位或撓度時例如拉仲或壓縮螺旋彈簧，稱為直線彈簧剛度。

一般彈簧減振器的彈簧的剛度是一常數，但是在特殊情況下也有所示的那樣，載荷是變形的函數，這時天平彈簧用來指示力或扭矩，彈簧減振器用來調正載荷，低頻阻尼減震器閥門彈簧減振器和鐘表彈簧減振器用來控制力或扭矩等都是利用這種載荷和變形的關系。

彈簧減振器的彈簧受載荷后所吸收貯存的能量稱為彈簧的變形能，通常彈簧所吸收貯存的能量為。

彈簧減振器彈簧的OMN的面積，從緩和沖擊的觀點來看，彈簧所吸收的能量愈大愈好，因而希望彈簧的交形量愈大愈好。

彈簧減振器的載荷和變形的關系伍加載或壞載時都是相同的，但是也有些彈簧由子各圈或各層之間具有摩擦力，如碟形彈簧、環形彈簧或多板形彈簧其載荷和變形的關系不一樣，也就是說加載時所吸收的能量大于在卸載時所放出的能量，這時每一循環所消耗的外界能量(也就是消耗于內摩擦的能量)是圖中每一循環所包孕的面積，減震和緩沖彈簧就是利用這種原理。